Statistika přístupů

Tento web byl provozován od října 2007 do 15. 3. 2009, přičemž stávající grafická podoba byla spuštěna v dubnu 2008. Dále uvedené statistické...

Liberecký šampionát skončil, pochvaluje si ho celý svět

Dnes byl na programu FIS Mistrovství světa v klasickém lyžování Liberec 2009 poslední závod mužů na 50 kilometrů. Poslední mistr světa z Liberce,...

Poslední závod vyhrál Pan Řídící

Už i poslední závod 47. FIS Mistrovství světa v klasickém lyžování LIBEREC 2009 zná svého vítěze. Zcela právem se jím stal fenomenální...

Rolby mám fakt rád

08. 01 2009 16:00:00

(Liberec - vlastní) Sněžná rolba je speciální pásové vozidlo, určené k pohybu ve svažitém zasněženém terénu a k úpravám lyžařských tratí, a to běžeckých i sjezdových. Obecné označení vzniklo ze značky stroje Rolba. Časem vznikla i odvozená slova, jako rolbovat či rolbař – tedy člověk, který rolbu řídí.

Provozním vedoucím areálu ve Vesci a rolbařem v jedné osobě je Vladislav Štembera. S panem Štemberou jsem si povídala při práci - právě rozhrnoval svojí rolbou hromadu nastříkaného technického sněhu.
 
* Pane Štembero, jak jste se k práci rolbaře vůbec dostal_
S horskou technikou jsem začínal zhruba před 25 lety, kdy mě můj otec ke strojům na úpravu sněhu přivedl a začal jsem se učit. Dnešní technika se s tehdejší vůbec nedá srovnat, protože tyhle nové stroje jsou pohodlnější a výkonnější. Žádná škola pro rolbaře není, zkušenosti se získávají praxí a předávají se tak zvaně s otce na syna. Mě tahle práce hodně baví, rolby mám fakt rád.
 
* Úprava tratí pro světový šampionát je velmi důležitý a zodpovědný úkol, jak se s tím vyrovnáte_
Beru to jako výzvu (smích). Mám letité zkušenosti, pracoval jsem jako velitel tratí na několika ročnících Jizerské 50, takže nemám strach. Jsem připraven a moc se těším.
 
* Jak vlastně probíhá úprava tratí tady ve Vesci_
Když je zralý nastříkaný technický sníh, musíme ty hromady rovnoměrně rozhrnout, aby spolu s přírodním sněhem vytvořil souvislou vrstvu, kterou pak přejíždíme tak dlouho, až je připravená pro nasazení lyžin a tvorbu samotných stop pro lyžaře. Minimální výška sněhu musí být okolo 70 cm.
 
* Co to znamená zralý sníh_
Technický sníh, když je čerstvě nafoukaný, má takovou lepivou konzistenci. Proto se musí se nechat uležet, jak se říká uzrát. Teprve zhruba po 24 hodinách je připravený tak akorát, abychom s ním mohli dál pracovat.
 
* Rolba působí dost těžkopádně, je to takový obr. Jaká je její maximální rychlost_
Rolba je opravdu kolos, ale poměrně snadno se ovládá. Pravda, déle jí trvá, než něco udělá (smích). Standardní rychlost při úpravě trati je 5 km/h a maximální rychlost je zhruba 20 km/h, ale to jsem snad nikdy nejel.
 
* Jakou má rolba spotřebu a jak se tankuje palivo_ K benzínové pumpě s ní asi nemůžete_
Průměrná spotřeba paliva je 10 l na 1 motohodinu (m/H). Přímo v areálu máme tank na 2,5 tisíce litrů paliva, takže tankujeme tady.

 

Za rozhovor děkuje Markéta Hozová.

Oficiální mezinárodní sponzoři

Oficiální národní partneři

 
TOMÁŠ
MATURA
(CZE)
NAROZEN(a):
11. 4. 1989 v Turnově

VÝŠKA A VÁHA:
neuvádí

KLUB:
LSK Lomnice nad Popelkou

ZÁJMY:
fotbal, volejbal, jízda na kole, jízda na inline bruslích

DISCIPLÍNA:
Severská kombinace

WEB STRÁNKA: